在恶劣气候和施工条件下，桥面沥青铺装面临预制装配发展需求，同时现有桥面沥青铺装材料难以兼顾多性能优势。为满足桥面沥青铺装预制装配和服役性能需求，本文在浇注式沥青混凝土和环氧沥青混凝土的基础上提出了自流平环氧沥青混凝土（Self-leveling Epoxy Asphalt Concrete，SLEA）的平衡设计方法和制备流程，探究了不同级配和油石比对SLEA流动性能和力学强度的影响规律，分析了拌和摊铺期SLEA的流变性能，根据Bingham塑性流体力学特性定义了SLEA的广义拌和粘度GMV，考虑集料形貌特征针片状指数NFI、分形维数FD、级配组成特征形状参数k和尺度参数λ建立了SLEA拌和摊铺期流变性能的预估模型。结果表明，SLEA10具有良好流动性和力学强度，能够满足预制装配和服役性能需求；级配对SLEA10流动性影响较大，对其强度影响较小，流动性主要取决于级配粗细和集料特征，而成型后强度主要取决于环氧沥青固化，级配粗细影响程度较小；建立的GMV预估模型能够有效预估其流变性能，基于分析结果建议选择尺寸规则、表面粗糙度较小、级配较细的集料类型，以实现其自流平免碾压功能。研究成果可为SLEA设计以及拌和摊铺期流变性能评估提供参考，对于沥青铺面综合性能提升、高质量发展具有重要价值和意义。